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              新形勢下的托盤行業變化與發展

              作者: source:搜狐網 瀏覽:2222  時間:2019-03-19


              在整體大環境的推動下,中國托盤行業成績顯著:托盤保有量不斷增長、托盤循環共用系統和標準體系建設加快、托盤智能化升級……在日前召開的“第13屆中國托盤國際會議暨2018全球托盤企業家年會”上,與會代表圍繞托盤行業的變化與發展進行了深度交流和探討。

              11月22~23日,由中國物流與采購聯合會、山東省商務廳主辦,濟南市商務局、中國物流與采購聯合會托盤專業委員會承辦的“第13屆中國托盤國際會議暨2018全球托盤企業家年會”在山東濟南召開。本次大會以“標準、共享、鏈接、合作”為主題,與會代表就托盤行業發展、托盤的使用、運營、技術應用等方面進行了深度交流和探討。通過本次大會,托盤行業最新的發展態勢和變化趨勢也呈現在我們面前。

              國內外同行攜手前行

              此次大會共匯聚了來自托盤生產企業、托盤用戶企業、托盤機械制造企業、托盤租賃企業、政府機關、大專院校、研究單位的近650余名代表,其中除了國內各省市及港澳臺地區的參會者外,還有來自韓國、日本、馬來西亞、德國、丹麥等國家的專家和企業。國內外同行攜手促進托盤行業發展的態勢,得到充分顯現。

              中國物流與采購聯合會托盤專業委員會主任吳清一教授

              中國物流與采購聯合會托盤專業委員會主任吳清一教授在致辭中指出,當前世界經濟的發展存在許多不確定因素,國際貿易也出現大幅波動,對托盤行業發展產生了直接的影響,各國朋友積極參加本次會議,說明多邊主義深入人心,商討應對當前形勢的策略具有共同需求。不久前舉行的中國進口商品博覽會上,國家主席習近平表示,中國改革開放的大門將越開越大。中國托盤業界也將本著互利互惠、合作共贏的原則和國內外有關業界建立良好的合作關系,為行業發展和世界經濟的繁榮共同努力。

              EPAL(歐洲托盤協會)主席Robert HOLLIGER先生表示,隨著中歐貿易市場的逐步擴大,亞洲乃至中國對于物流標準化的理解與認識在不斷加深,中國也建立了屬于自己的完善的托盤標準化體系。標準化體系的建設將極大提升物流效率,EPAL期望未來中歐間的貿易能借此實現進一步發展。

              在韓國托盤與物流箱協會會長徐炳倫先生看來,作為物流領域的基礎,單元化系統能夠使物資流動更加順利地進行。對于包括中國在內的整個亞洲經濟而言,建立統一的托盤標準化體系有著重要意義。目前中國正在倡導“一帶一路”建設,他希望托盤領域的行業組織和企業也能夠一起參與進來。

              日本托盤協會副會長伊地知真弘先生表示,日本正面臨著高齡化、人口減少等問題,而勞動力的減少也將阻礙物流運作的開展。因此,如何利用托盤化運作來提升物流效率,成為被認真思考的問題。當前,中國倡導的“一帶一路”建設,將給日本及周邊各國帶來機遇,因此他也期待參與的國家和地區能在托盤利用上更加緊密地合作。

              整體發展環境利好

              根據中國物流與采購聯合會副會長蔡進先生觀察,2018年中國物流業保持了平穩適度的發展趨勢,整體環境有利于托盤業的發展。但他也強調,中國物流業的創新發展趨勢更加明顯,其核心就是物流模式或組織方式在變化,過去的物流僅限于企業之內,但現在則涉及供應鏈上下游。也就是企業對物流作業的要求在變化,既要提高效率,也要組織協同,并且柔性化、敏捷性等特點更加明顯,這些都對托盤發展提出更高要求。

              中國物流與采購聯合會副會長蔡進

              他認為,中國物流在邁向高質量、高端化的過程中,托盤領域面臨挑戰,也有機遇。如何將托盤置身在供應鏈服務方案當中,從而最大限度地體現托盤的價值,這是未來托盤領域發展所要把握的一個方向。

              值得欣喜的是,國家對于托盤行業發展日益重視。11月21日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議。會議指出,要瞄準國際先進水平,多措并舉發展“通道+樞紐+網絡”的現代物流體系,確保全社會物流總費用與國內生產總值比率明顯降低,提高經濟運行效率,促進高質量發展,為此要采取多種推進措施,其中就包括“健全轉運、裝卸等物流標準,推進集裝箱、托盤等設備標準化,加快發展多式聯運?!睂τ谕斜P行業發展,這無疑又是一大利好消息。

              在整體大環境的推動下,中國托盤行業取得了不錯的成績。

              中國物流與采購聯合會托盤專業委員會副主任唐英

              據中國物流與采購聯合會托盤專業委員會副主任唐英女士介紹,從去年開始由中物聯托盤委與蕪湖綠色木質包裝商合作進行“中國物流托盤指數”調查,以安徽省蕪湖縣托盤產業數據為主要依據計算,從而綜合反映我國托盤產品價格、托盤產業景氣和托盤產業貢獻。根據2018年7月發布的統計數據來看,我國托盤保有量始終保持快速增長,發展潛力巨大;木托盤價格指數持續上漲,免熏蒸托盤表現搶眼;金屬托盤價格上漲明顯,塑料托盤價格則出現下跌;托盤行業景氣指數波動回暖,托盤行業信心向好;托盤產業貢獻指數大幅攀升,企業規模大幅擴大。

              據她介紹,截至2017年底,中國托盤市場保有量達到12.63億片,同比增長8.0%;我國托盤年產量約2.5億片,同比增長9.0%,增速較2016年提高2.7%;預計2023年我國托盤保有量有望突破15.31億片,巨大的托盤保有量將推動托盤存量市場向高功能、強流通性轉化,刺激并開啟托盤市場新技術和新應用。

              托盤由傳統向智能飛躍

              今年4月,商務部聯合8部門發布《關于開展供應鏈創新與應用試點的通知》提出:從標準托盤和全球統一標碼標識(GS1)切入,提高物流鏈標準化、信息化水平,打造智慧供應鏈。在智慧化浪潮的推動下,托盤數字化升級在即,智能托盤呼之欲出。

              從大會上的嘉賓演講內容來看,國內外普遍認同智慧物流的發展將使傳統的托盤發生改變。EPAL全球總辦公室經理托馬斯·必能先生為大家介紹了歐洲托盤行業發展現狀,提出在工業4.0、物聯網大發展的趨勢下,托盤、周轉箱等物流載具,必將成為智能化信息物流載具。未來智能化托盤將具備自動識別、追蹤、室內導航、自動測量荷載、環境指標的測量、上傳云端、應用區塊鏈的解決方案、APP應用等等功能。

              上海優鏈供應鏈管理有限公司CEO詹敏瑟女士帶來了關于單元化物流的新思路、新價值分享,其核心也是智能化系統的建設。他們正在努力構建一個基于物流單元共享的物聯網信息服務平臺,通過這一平臺可實現智能化出入庫管理、移動式智能倉儲等功能。而實現的手段主要是“物流單元+定位技術”的結合,托盤加上智能標簽模塊、窄帶物聯網技術模塊、魯班芯模塊,從而實現由傳統向智能的飛躍。

              從各方分享的內容來看,將托盤植入芯片,可以使每個托盤都擁有唯一身份,從而便于精準管理和定位追蹤,但智能化的托盤并非簡單的“托盤+RFID芯片”組合。還需要借助物聯網、大數據、云計算以及更精準的定位技術等等,使托盤能主動對貨物進行掃描并主動上傳數據,將貨物信息與托盤綁定,甚至可以實現貨物間的“對話”。

              作為倉儲和運輸中最基礎的集裝單元,同時也是物流機械化和自動化搬運最主要的作業單元,托盤在智慧物流和智慧供應鏈的打造中占有重要地位。被賦予信息承載功能的托盤等單元化器具,將是智慧供應鏈中的基礎智能節點,未來的托盤產品將會與現在大不相同。

              推廣標準托盤和循環共用

              作為最基本的物流單元化器具,托盤與產品包裝、叉車、貨架、運輸車輛、輪船、集裝箱等許多方面均有較為嚴格的尺寸匹配關系。然而,在過去很長的一段時間里,托盤標準沒有實現統一,各種規格的托盤在市場上流動,其中有的按照國標生產,有的是按企業需求自制,也有的是從國外進口商品時附帶而來,難以做到共享流通。因此,國家相關部門近年來一直在積極推廣標準托盤的應用。

              例如,國務院辦公廳轉發的《物流業降本增效專項行動方案(2016-2018年)》和交通運輸部等18部委聯合印發的《關于進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知》中都將推廣1.2m×1.0m標準托盤作為重點工作;商務部與國標委早在2013年就開始在全國商貿物流標準化專項行動中推進托盤標準化工作。

              2108年1月,商務部聯合9部門發布《關于推廣標準托盤發展單元化物流的意見》,指出推廣應用標準托盤,發展單元化物流,是降低物流成本和提高流通效率的有效措施。通知要求從標準托盤推廣應用切入,促進包裝箱、周轉箱(筐)、貨運車廂、集裝箱等物流載具標準銜接,提升物流上下游設施設備和服務標準化水平。以托盤、周轉箱(筐)為集裝單元、作業單元、計量單元和數據單元,發展單元化物流,推進物流鏈各環節高效運作,各主體信息順暢交換。該文件中明確表示:“到2020年,標準托盤占全國托盤保有量比例由目前的27%提高到32%以上,適用領域占比由目前的65%提高到70%以上?!?/span>

              隨著相關政策的推進,近200家企業和32個城市參與了先后兩批試點推廣,使得標準托盤市場占比有所增長,取得了一定的成效。根據統計,截至2017年底,1.2m×1.0m標準托盤市場占比接近27%,較2016年提高近1.5%,其中重點商貿物流領域托盤標準化率達到65%;標準托盤租賃量接近2100萬片,較2016年底同比增長約20%,業已形成以東部沿海城市、長江經濟帶城市為重點,以商貿物流重要節點城市為依托的全國托盤循環共用主干網絡。

              標準托盤的逐漸普及,也帶動了循環共用系統的建設。近幾年,在封閉式托盤循環共用取得較大發展的基礎上,中國商貿物流標準化行動聯盟自2017年將工作重點轉入開放式托盤循環共用,托盤共享的時代已經到來。

              各方協力共促行業發展

              實際上,各地也在積極推動標準化托盤的應用。以山東省為例,淄博、德州、臨沂等被確定為物流標準化試點城市,濟南、青島、濰坊等被確定為供應鏈體系建設試點城市。試點工作啟動后,山東以標準化托盤為切入點,在推進標準托盤循環共用、推廣周轉箱一貫化作業、探索“數碼托盤”開放共享模式、強化物流設施設備標準化建設等方面出臺了一系列扶持措施。

              值得一提的是,2017年12月山東省標準托盤(周轉箱)循環共用聯盟正式成立,近一年來該聯盟努力促進供應鏈上下游企業的信息互聯互通、信用互認、規則共建、資源共享、互利共贏等,并系統推進山東省標準托盤(周轉箱)循環共用,以及相關領域技術、設備、信息、管理和服務的標準化創新。

              在第13屆中國托盤國際會議期間,山東省標準托盤(周轉箱)循環共用聯盟又與韓國LogisALL眾力物流舉行簽約儀式,下一步將著力推動山東省與韓國在國際貿易中的托盤與周轉箱循環共用與標準銜接工作。

              作為行業組織,中國物流與采購聯合會托盤專業委員會也在積極推進全行業發展,尤其在托盤標準的制修訂方面,2018年共有與托盤相關的3個行業標準頒布,2個立項國家標準通過專家評委會審查,3個國家標準申請立項在研。截至目前,我國現行托盤標準達33項,其中國家標準20項,行業標準12項,團體標準1項。

              吳清一教授表示,中國托盤行業組織建立16年以來,行業成員之間已經形成了合作互助、團結友愛的緊密關系,企業素質逐步提高,推行標準化成果顯著,新材料和新產品的研發與應用不斷推出新的成果。特別是近年來,涌現了一批托盤系統運營企業,從而有力推動了托盤循環共用和帶托運輸的應用,為我國物流供應鏈優化做出了貢獻。展望未來,中國托盤行業仍需努力學習,力求精進,在大家的支持與共同努力下,托盤行業一定會邁向更加美好的明天。

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